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在21世纪，随着热粘结技术的发展开研制出的 ，在服装行业，热粘结技术替代传统缝合已经成为一种趋势，使得服装领域的工艺掀起了新的变化。 至今已成为服装生产中不可缺少的一种辅助材料；虽服装面料种类繁多，如传统的棉麻织物、氨纶、真丝面、涤纶、尼龙、化纤、牛仔布、混纺等材质及面料。这也对 的开发提出了更高的要求。

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的粘接原理：1、机械结合。 与被粘物的粘接力是机械结合力。粘接表面经涂胶粘剂后，由于 渗入被粘物的孔隙内部，再经干燥固化，使 与被粘物之间产生摩擦力，增加了彼此之间的结合力。2、互相扩散。高分子化合物之间的粘接，是由于大分子本身或其链段通过热运动引起的扩散作用，实质上是界面发生了互溶，从而使 与被粘物分子交织在一起而形成了牢固的结合。扩散速度与温度、压力有关。

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常见 成型方法：流延法。树脂经挤出机熔融塑化，从机头通过狭缝型模口挤出，使熔料紧贴在冷却辊筒上，然后再经过剥离、位伸、分切、卷取得到成品。流延法的生产效率非常高，产品质量稳定性好。生产过程中的废料少，且较易实现在线回收边、废料，材料的利用率高。压延法。树脂经挤出机熔融塑化，从机头通过狭缝型模口挤出，经三辊压光机压延、冷却，再经过冷却输送辊及卷取装置得到成品。压延法在产品的各个性能指标、厚薄均匀度、产品热收缩性均优于吹塑法；在产品厚度范围、原料适应性上压延生产也具有很大优势。

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在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的所需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

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对 进行加工，一般来说都是需要进行加热到合适的温度才行。通常来说 的软化点是在80度以上的，也就是说当我们对其加热到这个点的时候， 就有软化熔动的情况发生了。当然这也只是熔融的温度，要使其熔融达到能粘结书籍的程度，加热温度还要上升到130～180℃。在这一温度下，胶体的粘度、流体、粘性等都适合书籍本册的粘结了。所以我们对其的加热程度要做到充分的了然于心。