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常见 成型方法：流延法。树脂经挤出机熔融塑化，从机头通过狭缝型模口挤出，使熔料紧贴在冷却辊筒上，然后再经过剥离、位伸、分切、卷取得到成品。流延法的生产效率非常高，产品质量稳定性好。生产过程中的废料少，且较易实现在线回收边、废料，材料的利用率高。压延法。树脂经挤出机熔融塑化，从机头通过狭缝型模口挤出，经三辊压光机压延、冷却，再经过冷却输送辊及卷取装置得到成品。压延法在产品的各个性能指标、厚薄均匀度、产品热收缩性均优于吹塑法；在产品厚度范围、原料适应性上压延生产也具有很大优势。

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在汽车制造业中应用胶黏剂及粘接技术已经有50多年历史了，近年来由于对汽车的使用性和商品性的要求越来越高，汽车生产用的材料日益多样化，粘接和密封已成为不可少的工序，胶黏剂成为汽车生产的所需材料，粘接技术也成为汽车制造中的重要技术之一。作为汽车用胶黏剂其性能除了满足汽车的使用和寿命要求外，还须有适应于此的大批量流水式生产的工艺性，既要有合适的理化性能，又要有良好的施工性能，包括贮存稳定性和运输安全性，这一方面热熔胶黏剂具有一定优势，从而在汽车工业上得到了应用。

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从结构规整观点来看，聚酰胺树脂结构复杂，但因规整、对称、空间位阻小，加上酰胺基的极性、易结晶、熔点高、溶解性差，很难用于做胶膜黏剂。随着高分子化学的发展，人们对聚酰胺的结构有了更深一步的了。用作 时一般将其制成共聚酰胺，制得了性能优异的聚酰胺 厂家。它的突出优点是软化点范围窄，温度稍低于熔点就立刻固化，耐油性和耐药性好。又由于分子中含有氨基、羧基和酰胺基等极性基团，对许多极性材料有较好的粘接性能。因此 在工业中得到广泛的应用。

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的粘接原理：1、机械结合。 与被粘物的粘接力是机械结合力。粘接表面经涂胶粘剂后，由于 渗入被粘物的孔隙内部，再经干燥固化，使 与被粘物之间产生摩擦力，增加了彼此之间的结合力。2、互相扩散。高分子化合物之间的粘接，是由于大分子本身或其链段通过热运动引起的扩散作用，实质上是界面发生了互溶，从而使 与被粘物分子交织在一起而形成了牢固的结合。扩散速度与温度、压力有关。

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PES热熔胶。PES热熔胶在服装领域应用广泛，其非常强的耐水洗型受广大客户的欢迎，同时与涤纶材质的面料复合时，其粘合力十分稳固。EVA热熔胶。EVA热熔胶耐洗涤性较差，属进口胶，在汽车内饰等领域应用广范，特点是低温粘合，节省企业操作成本。LDPE热熔胶。LDPE热熔胶在洗涤性上与EVA类似，进口热熔胶，主要应用于汽车内饰领域，低温即可粘合，其粉粒属粗粉，不易使用粉点工艺，在撒粉涂胶工艺中应用较多。

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HDPE热熔胶属高温热熔胶，进口胶，其具有非常强的耐高温性及高温水吸性能，在领衬用胶中应用广泛，粘力强，但其熔点较高，需要较高的操作温度，使其在其他领域中应用较少。TPU热熔胶与PU/TPU材质复合时粘力非常强，在鞋材领域中应用较广，TPU热熔胶种类较多，各种TPU其熔点、溶指及粘力等均各有不同，分为进口TPU和国产TPU，在洗涤和耐高温均有良好表现，粘力稳固，其区别在于稳定性上，进口TPU纯度高，经多次实验各项数值保持稳定，性能稳固，但其高昂的成本，使其只能沦为材料用热熔胶。